Общее устройство

Так как производят утюги очень многоразличных фирм, они немного отличаются — формой, скоростью нагрева, качеством запчастей и т.д. Но вот общее устройство остается одинаковым. Имеется:

• Подошва со встроенным в нее ТЭНом. Если есть функция отпаривателя, в подошве есть некоторое количество отверстий для выхода пара.
• Термостат с ручкой, который позволяет выставлять требуемую температуру нагрева подошвы.
• Емкость/резервуар для воды, которая используется при отпаривании.
• Есть сопло для разбрызгивания воды, принудительного выхода пара. Есть также регулятор интенсивности подачи пара. С его помощью выставляется частота автоматической подачи испаренной воды.
• Подключается к сети утюг при помощи электрического шнура, который крепится к контактной колодке, расположенной в тыльной части под пластиковой крышкой.

После того, как вы в общих чертах ознакомились с тем, что где находится, можно начинать ремонт утюга своими руками.

Что надо будет для работы

Для работы понадобится набор отверток — крестовых и плоских. Нужен будет широкий нож или ненужная пластиковая карта — поддевать части утюга с защелками. Для проверки целостности деталей нужен будет мультиметр (как им пользоваться читайте тут). Еще может потребоваться паяльник — это если придется менять какие-то запчасти.

Из инструментов все, но в процессе работы иногда нужна изолента или термоусадочные трубки, может потребоваться наждачная бумага, пассатижи.

Как разобрать утюг

Первая сложность с которой сталкиваются желающие отремонтировать утюг самостоятельно — разборка. Это далеко не просто и не очевидно. Проще всего снять заднюю панель. Там есть несколько винтов, которые видны и открутить которые на представляет труда. Кроме винтов могут быть защелки. Так что открутив весь видимый крепеж, поддеваем крышку острием отвертки или старой пластиковой картой, отделяем крышку от корпуса.

Под ней обнаруживается клеммная колодка к которой крепится шнур.  Если проблемы со шнуром, можно дальше утюг не разбирать. Но если со шнуром все нормально, придется разбирать дальше, а с этим могут возникнуть проблемы.

В некоторых утюгах — Philips (Филипс), Tefal (Тефаль) под крышкой есть еще болты. Их тоже выкручиваем. Вообще, если видим крепеж, его снимаем.

Каждый производитель разрабатывает свою конструкцию, причем она часто меняется от модели к модели. Потому и возникают трудности. Но есть несколько моментов, которые встречаются практически у любых производителей.

Сразу надо снять диск регулятора температуры и кнопки подачи пара для чего их надо зажать в пальцах и потянуть вверх. В кнопках могут быть защелки, так что может понадобиться что-то тонкое, чтобы можно их было немного отжать — можно поддеть отверткой.

В некоторых утюгах как, например, в Rowenta, как на фотографии, есть болты на ручке (бывают в некоторых моделях Scarlet). Если такие есть, их откручиваем. Под снятыми кнопками тоже прячется винт, его тоже выкручиваем. Затем снимаем верхние пластиковые детали. Они обычно крепятся на замках-защелках. Чтобы было проще их снимать, в замок можно завести лезвие ножа или кусок пластика (пластиковой карты).

Под крышками обычно находится некоторое количество болтов. Открутив их, продолжаем разборку до тех пор, пока не будет отделен корпус и подошва. К сожалению, более точные рекомендации дать невозможно — слишком разные конструкции бывают. Что можно посоветовать — действовать неспешно и аккуратно. И несколько видео о том, как разобрать утюги разных марок.

Сетевой шнур

Выход из строя электрошнура — довольно распространенный вид поломки. При таком повреждении утюг может вообще не включаться или работать урывками, может плохо греться подошва. Шнур может загибаться, завиваться, в места изгиба повреждается изоляция, некоторые провода могут перетереться совсем или частично. Если есть подобные повреждения, шнур лучше заменить вне зависимости от того, в нем причина или нет. Во всяком случае все места с поврежденной изоляцией надо заизолировать.

При любом повреждении начинается любой ремонт утюга с проверки шнура. Чтобы точно определить в нормальном он состоянии или нет, его необходимо прозвонить. Для этого достаточно снять заднюю крышку. Станет доступной клеммная колодка, к которой и подключен шнур. Понадобиться тестер или мультиметр. Ставим его в режим прозвонки, один щуп прижимаем к одному контакту вилки, вторым касаемся одного из проводов на колодке. При прикосновении к «правильному» проводу мультиметр должен издать писк. Это значит, что провод цел.

Цвет изоляции проводников может быть любым, но желто-зеленый это обязательно заземление (его надо проверять установив щуп на небольшую металлическую пластинку в нижней части вилки). Остальные два соединены со штырями вилки. Вот один из этих двух проводов должен звониться со штырем, к которому вы прижали щуп мультиметра. Ту же операцию повторяем с другим штырем.

Для полной уверенности в исправности шнура его нужно во время прозвонки помять/покрутить. Особенно в тех местах, где есть проблемы с изоляцией. Если писк от таких действий прерывается — шнур лучше заменить. Подлежит замене он и если один или оба штыря «не звонятся». Возможно вам повезет и дальнейший ремонт утюга вам не потребуется.

Проверка работоспособности ТЭНа

Если утюг совсем не греется, возможно сгорел ТЭН. Если это так, то стоит купить новый утюг, так как замена обойдется почти в ту же сумму. Но прежде всего надо убедиться, что виноват именно ТЭН.

Для того чтобы проверить ТЭН, добираемся до самой подошвы утюга. На ней, ближе к задней части, есть два выхода нагревательного элемента. Переводим мультиметр в положение измерения сопротивления (до 1000 Ом), проводим измерения. Если на дисплее цифры порядка 25о Ом, значит ТЭН в норме, если больше — сгорел. Как уже говорили, в случае перегорания ТЭНа ремонтировать утюг не стоит — выгоднее купить новый.

Проверяем терморегулятор

Терморегулятор выглядит как пластина с группой контактов и торчащим пластиковым штырем, на который затем надевается диск.

К пластине подходят два контакта. На них устанавливаем щупы мультиметра и проверяем работоспособность (прозваниваем). В положении «выключено» звук мультиметра должен пропадать, при включении и повороте в любое положение он должен продолжать звучать.

Повреждение может состоит в том, что в положении «включено» контакта все равно нет — тогда утюг не греет совсем. Может быть иная ситуация — он не отключается регулятором и/или не реагирует на положение регулятора. Обе причины в контактах. И, скорее всего, они подгорели.

В первом случае может мешать нагар, который можно счистить засунув между контактами кусочек наждачной бумаги с мелким зерном и пару раз и «поелозить» по контактам. Если наждачки нет, можно использовать пилочку для ногтей, но действовать надо аккуратно — температурные настройки зависят от изгиба пластин. Так что сильно изгибать их нельзя.

Во втором случае — если утюг не отключается — контакты, возможно, пригорели — сплавились. Ремонт утюга в этом случае состоит в попытке их разъединить. Но такой фокус удается редко. Выход — заменить его.

Может быть другой момент: при падении контакты могли каким-то образом сцепиться. При нагреве подошвы утюга изгибающаяся термопластина давит на контактные группы, но контакты разомкнуться не могут. Результат тот же  — утюг при нагреве не отключается. Ремонт утюга тоже аналогичен — пытаемся вернуть пластинам подвижность, стараясь не искривить их. Если не получается — меняем.

Проверка предохранителя

Примерно в том же районе, где находится терморегулятор, установлен термопредохранитель. Он стоит на случай перегрева подошвы утюга — перегорает если утюг разогревается до опасных температур. Обычно на этот предохранитель надета защитная трубка и чаще всего она белого цвета.

Находите контакты, прозваниваете. В нормальном состоянии предохранитель «звенит», если перегорел — тишина. При желании, можно трубку сдвинуть, прозвонить напрямую — может быть обрыв/перегорание соединительного провода. Если перегорел предохранитель — выпаиваете, ищите аналогичный и устанавливаете его на место.

Исключать термопредохранитель из схемы не стоит — он убережет от пожара в случае проблем с терморегулятором: просто перегорит и утюг не будет работать. И хоть утюг потребует ремонта, ваш дом будет в безопасности.

Система разбрызгивания пара

Если из утюга почти не выходит пар, а вода в емкости есть, скорее всего солями забились отверстия. Восстановить работоспособность можно несложным приемом. В посуду с невысокими бортами (подойдет сковорода или противень) наливаете воду и уксус (обычный, столовый без красителей). На литр воды один стакан уксуса. Второй рецепт — на 250 мл кипятка 2 чайные ложки лимонной кислоты. В посуду с приготовленной жидкостью опускаете отключенный утюг. Жидкость должна покрывать подошву.

Емкость с утюгом ставите на огонь, доводите до кипения, выключаете. Ждете пока остынет. Снова разогреваете. Так повторять можно 3-4 раза. Пока не растворятся соли.

Иногда из разбрызгивателя перестает идти вода. Скорее всего, это связано с тем, что отсоединилась трубка. В этом случае ремонт утюга состоит в том, что надо разобрать именно панель, на которой закреплены кнопки впрыска и установить на место все трубки, провода.

Второй способ очистить утюг от накипи — разобрать его полностью, чтобы осталась одна подошва. Подошву заклеить скотчем, чтобы не просачивалась вода, но можно тоже поставить в посуду. Внутрь подошвы залить горячую воду с уксусом или лимонной кислотой, выдержать до остывания, слить, залить снова. Так продолжать до тех пор, пока вас не удовлетворит результат. После промыть водой и собрать.

Запись Как самостоятельно отремонтировать утюг впервые появилась Советы по строительству и ремонту.

Ремонт электрической варочной поверхности

При любой поломке электрической и индукционной варочной панели первым делом стоит проверить нормально ли подается электропитание. Начинают с элементарных вещей.

• Первым делом проверить наличие питания в розетке и напряжение, которое подается. Сделать это можно с использованием мультиметра. Низкое напряжение может стать причиной плохого нагрева конфорок и вообще, некорректной работы управления.

  

• Далее проверяют вилку, электрический шнур на целостность. Желательно прозвонить при помощи все того же мультиметра (на целостность проводов, на пробой изоляции на землю). При наличии видимых повреждений изоляции провод лучше заменить.
• Следующий этап — проверить, не ослаб ли контакт на пластине, где крепится шнур. Снимаете защитную крышку, осматриваете сначала визуально (плита выключена из розетки). Если видимых повреждений изоляции (почернения, оплавленной оболочки) нет, можно провода тянуть и дергать. Они не должны двигаться, не должны выскакивать. Если есть хоть небольшой люфт, подтягиваете соединение). Если из клеммы выскакивает провод, его надо перезаделать.

Только после того как вы проверили все эти параметры стоит двигаться дальше. Ремонт варочной поверхности стоит начать с определения точного характера неисправности. По нему можно предположить что может быть причиной.

Разбираем варочную поверхность

Чтобы дальше своими руками производить ремонт варочной поверхности, ее надо отключить и демонтировать, После чего разобрать — снять лицевую панель. Отключаем питание на щитке, отключив автомат и УЗО на этой линии. Если при подключении использовали шнур, его вынимаем из розетки. После чего, заводим острый предмет в щель между варочной поверхностью и столешнице, поднимаем ее.

Если подключали варочную поверхность напрямую или через колодку, надо откручивать провода. Для этого снимаем (приподнимаем или откручиваем) крышку, которая закрывает провода. Перед тем, как снять их, зарисуйте или лучше — сфотографируйте, как подключены провода. Так проще будет все вернуть на место.

После этого варочную поверхность переносят на стол (застелить чистой тканью, чтобы не поцарапать лицевую панель) и укладывают «лицом» вниз.

Далее по периметру панели откручиваем крепеж. После этого можно снять керамическую плиту.

Проблемы с конфорками

Если не греются все конфорки могут быть проблемы с электропитанием, но их мы бы уже выявили. Что еще может быть? Сгорел предохранитель силовой цепи. Это случается при скачках напряжения. Находите где он установлен и осматриваете или прозваниваете, при необходимости заменяете. Стоит он совсем немного, заменяется легко — вытащить из держателей старый, установить новый.

Если проблемы с нагревом конфорок начались сразу после установки варочной поверхности, возможно причина в том, что провод выбран недостаточного сечения. Читаете эту статью и выбираете правильное сечение, подключаете новый кабель или шнур.

Если не греется одна из конфорок (или слабо греется), причинами могут быть следующие поломки:

• Вышел из строя нагревательный элемент (при измерении сопротивления показывает обрыв). Лечится такое только заменой.
• Плохой контакт в цепи подключения. Снова осматриваем визуально провода, которые идут к сломанной конфорке, дергаем их, при необходимости подкручиваем/подпаиваем. Берем тестер, аккуратно измеряем какое напряжение подается на плохо работающую конфорку. Если оно отличается от 220 В, ищем где в цепи питания проблема.
• Вышел из строя термодатчик или реле включения нагревательного элемента конфорки. Их обычно не ремонтируют, только меняют. Как определить, что он неисправен? Разобрать его и оценить состояние контактов. Разбирается просто — поддеть острием отвертки пластиковую крышку, одновременно надавив на фиксаторы.

  

  Внутри есть термопара — пара контактов, которые размыкаются/замыкаются, поддерживая требуемую температуру. Они могут подгореть или сплавиться (как на фото ниже). Можно попробовать их зачистить. На какое-то время, возможно, работоспособность будет восстановлена, но не надолго. Потому, пока работает, — ищите нужные термодатчики (термореле) так как замена все равно понадобится.

• Аналогично дело обстоит с регулятором температуры (реле управления). Осмотрите его, почистите контакты, измеряйте показания и сравните с регулятором на соседней конфорке. Если есть отличия — лучше заменить. Находятся они чаще всего под платой управления.  Могут быть также белого, серого цвета, но обычно располагаются на плате.

  

  Это тоже небольшие пластиковые коробочки, внутри которых есть контакты. Они тоже подгорают или сплавляются. И тоже могут быть причиной нерабочего состояния или проблем с включением/выключением конфорки.

Чаще всего различные проблемы с конфорками связаны именно с неисправностью термодатчика или реле управления. Если одна конфорка не включается, через какое-то время самопроизвольно отключается, наоборот — не отключается, пока не выключишь из сети… все это и другие подобные проблемы вызваны некорректной работой этих датчиков на конкретной конфорке и искать в первую очередь надо там. Есть еще один вариант — проблемы с управлением (процессором). Но они описаны будут дальше.

Проблемы с сенсорной панелью

Иногда неисправность варочной поверхности вызвана некорректной работой сенсорной панели. Понять, что дело в ней можно и на слух. Ее исправная работа сопровождается звуковыми сигналами. Если их нет — значит что-то не так. Панель не реагирует. Это может быть из-за того, что поверхность и панель загрязнены и просто не могут понять, что к ним обращаются. В этом случае необходимо панель вымыть, вытереть, потом попробовать все заново.

Иногда плата управления может «заглючить». Для устранения проблемы обесточиваем (выключаем полностью питания вытащив вилку из розетки или отключив автомат на щитке). Ждем минут 20-30, включаем заново. Происходит полная перезагрузка, возможно, проблема решится.

Если все это не помогло, надо разбирать поверхность, проверять последовательно питание, затем имеющуюся элементную базу — конденсаторы, варисторы, трансформатор. Если тут проблем нет, для вас ремонт варочной поверхности закончен, так как оставшаяся причина — микропроцессор, но его тестирование — работа для спецов.

Ремонт индукционных панелей

Особенность индукционной панели в том, что нагревание включается только при наличии специальной посуды на конфорке. Прекращается оно сразу после того, как посуду сняли. То есть, проверить работает ли конфорка можно только установив на нее подходящую посуду. Но, при каких-то проблемах, на управляющей панели высвечивается сообщение о состоянии устройства и  код ошибки. Его расшифровку смотрим в инструкции, так определяем примерный характер повреждения.

Если поверхность не включается в работу

Если плита вообще не работает, начинать ремонт варочной поверхности индукционного типа стоит, как описывали выше, с проверки питания, шнура, контактов и т.д. Для начала надо исключить самые простые варианты, а потом искать повреждение дальше.

Если при осмотре ничего не найдено, а индукционная варочная поверхность все равно не работает, отключаем ее, переносим на стол с расстеленной тканью, уложив лицом вниз, снимаем с нее стеклокерамическую панель (откручиваем фиксирующие болты). Большинство проблем с индукционными печами связано с силовым блоком и пробоем элементов. Это связано со скачками напряжения и, чтобы предотвратить подобные проблемы, лучше поставить стабилизатор.

Начинаем проверку с прозвонки силовой части. Это диодные мосты, транзисторы и предохранитель. Предохранитель один — его найти и проверить несложно.

Диодные мосты и транзисторы находятся рядом радиатором и ключами управления конфорками. Включаем мультиметр в режим прозвонки и проверяем диодные мосты и транзисторы.

Если есть пробой, услышим как запищит прибор — этот элемент неисправен и подлежит замене. Выпаиваем старый, устанавливаем новый. Если найти запчасть той же фирмы невозможно, подбирайте с аналогичными характеристиками. Но могут быть проблемы при впаивании, так как они могут иметь различные габариты. Это не столь важно, важны рабочие характеристики.

После замены проверяем все цепи питания на отсутствие пробоя и короткого замыкания. Особенно тщательно проверяем ту часть, которая связана с пробитыми элементами — могут еще найтись вышедшие из строя элементы. Если других повреждений нет, собираем панель, подключаем, тестируем.

Подробно процесс ремонта индукционной варочной поверхности фирмы AEG (Elektrolux) смотрите в следующем видео.

Другие проблемы

Устройство этой техники более сложное и возможных неисправностей, как и причин, много. Приведем наиболее распространенные проблемы и методы их устранения.

1. Нет связи с панелью управления. Скорее всего проблема в питании или в плохом контакте. Надо внимательно осмотреть правую или левую часть, в зависимости от того, которая из них не работает. Затем проверить наличие питания на плате управления и все провода, которые ведут к ней.
2. Одна из конфорок «не видит» посуду. Надо проверить датчик, отвечающий за эту конфорку.

   

3. Конфорка включается самостоятельно. Уберите металлический предмет с плиты или очистите поверхность. Такое ложное срабатывание может быть вызвано остатками соли. Все хорошо вымойте и вытрите насухо.
4. Плохо греется вода в кастрюле. Скорее всего, проблема в кастрюле. Она плохо проводит тепло.
5. Конфорка перегревается и отключается. В большинстве случаев тоже проблема в посуде. Если на ту же посуду остальные реагируют нормально, проверяйте датчик «дефектной» конфорки.

Избежать большинства проблем можно тщательно изучив инструкцию по эксплуатации и запитав технику через стабилизатор. Тогда ремонт варочной поверхности индукционного типа может не понадобиться вообще.

Ремонт газовой варочной панели

В газовой варочной панели ремонтировать самостоятельно можно только электророзжиг и систему газконтроля. С ними, в принципе, и возникают основные проблемы. Так как газовая варочная панель с электроподжигом  тоже подключается к электричеству, то при общих проблемах с электрической частью (вообще не работает пьезорозжиг) сначала проверьте наличие электропитания в розетке, осмотрите целостность провода. Если тут все нормально, можно углубляться.

Не работает кнопка электророзжига (нет искры)

Электророзжиг — удобная вещь, но периодически искра перестает «проскакивать» и огонь на какой-то конфорке не зажигается. Зажечь его можно если нажать кнопку другой конфорки. Они подключены параллельно и при нажатии на одну, искра есть на всех конфорках. Но такое положение ненормально и искру надо восстанавливать. Ремонт варочной поверхности в данном случае не очень сложный. Причин несколько:

• Свеча забита жиром, грязью, остатками моющих средств. Надо ее тщательно очистить и насухо вытереть.
• Проверить силовые провода, которые идут к этой свече. Для этого надо снять конфорки, верхнюю панель. Если это стеклокерамика, она может быть посажена на герметик, его подрезаем и снимаем лицевую панель. Если это металл, откручиваем фиксирующие болты. Под лицевой панелью нас интересуют силовые провода. Надо проверить наличие пробоя изоляции на массу (на землю). Для этого можно несколько раз нажать кнопку розжига, если есть пробой, в том месте будет проскакивать искра. Если видимых повреждений нет, прозваниваем провода мультиметром на целостность и на пробой с землей. Найденные неисправные проводники заменяем на аналогичные по сечению.

  

• Если проводники целые, контакты везде нормальные, возможно проблема в кнопке. Ее разбираем, чистим, ставим все на место.
• Еще одна причина — проблемы с трансформатором электророзжига. О имеет две обмотки, каждая из которых питает две конфорки. Если между двумя противоположными конфорками измерять сопротивление оно должно быть около 600 Ом — это сопротивление обмоток трансформатора. Если оно ниже, скорее всего причина в залипшей (загрязненной) кнопке. Их разбираем, чистим, ставим на место.

Что еще можно сделать — проверить контакты и пайки. Контакты при необходимости поджать или зачистить от грязи, пайки, если обнаружатся холодные, перепаять. Как определить что пайка холодная? Если поддеваете олово чем-то твердым (концом щупа мультиметра, например), оно двигается или отлетает, в нем могут быть трещины. В таком случае разогреваем паяльник, заново расплавляем припой.

После розжига на конфорке тухнет пламя

Во многих современных газовых плитах или варочных поверхностях есть функция газконтроля. Возле каждой конфорки стоит датчик, который отслеживает наличие пламени. Если пламени нет, прекращается подача газа. Функция полезная, но иногда начинаются проблемы — после розжига, когда отпускаете ручку включения, пламя гаснет. Дело с том, что датчик — термопара — загрязнился или вышел из строя и «не видит» пламени.

Для начала надо попробовать все датчики почистить. Они во время эксплуатации быстро зарастают жиром, так что периодически требуют чистки. Сначала отключаем питание, убираем конфорки, снимаем ручки, откручиваем лицевую панель. Находим термопару на неработающей конфорке. Это небольшой металлический штырек, расположенный вплотную к газовой горелке. В некоторых моделях газовых варочных поверхностей он может просто вставляться, в других есть фиксатор. Надо датчик достать из гнезда и очистить от загрязнений. Используют обычную кухонную химию для мытья посуды или что-то более сильное. Важно добиться результата. Промываем датчики, высушиваем, ставим на место. Можно проверять работу.

Иногда бывает, что и после чистки некоторые конфорки не работают. Это значит, что термопара вышла из строя. В этом случае ремонт варочной поверхности, работающей от газа, — замена термопары. Как до него добраться вы уже знаете, а отключается он просто: надо вынуть соответствующие провода из колодки.  Вынимаем старый датчик, ставим новый. Устанавливаем на место крышку, проверяем работу. На этом, собственно, все.

Один важный момент: если ваша техника находится на гарантии, не стоит ее ремонтировать самостоятельно, иначе в гарантийном ремонте вам откажут.

Запись Как отремонтировать варочную панель впервые появилась Советы по строительству и ремонту.

Как устроена стиральная машина

Ремонт стиральной машины своими руками возможен только тогда, когда вы знаете из чего она состоит, какую роль играет каждая часть. Когда вам ясен принцип работы и назначение каждой детали, вы можете по неисправности определить, в чем может быть причина. Итак, разберем из чего состоит стиральная машина-автомат.

Самые распространенные модели этой бытовой техники с фронтальной загрузкой — в наших условиях стоят стиралки в основном на кухне, закрытые столешницами или в ванной. В этом случае фронтальный загрузочный люк удобнее.

Управление

Блок управления состоит из панели и платы. На панели находятся ручки или кнопки, при помощи которых мы задаем режимы стирки. Плата отвечает за распознавание заданных режимов. В процессе стирки она в соответствии с заданной программой руководит всеми частями — включает/отключает подачу воды, руководит ее нагревом, работой барабана, помпы для откачки и т.д.

Все параметры работы машины отслеживаются различными датчиками. Приходящая от них информация обрабатывается в микропроцессоре, установленном на плате. Система управления на самом деле довольно сложна, но именно она — главная часть стиральной машины. Есть следующие датчики:

• Датчик уровня воды. Отслеживает, сколько воды находится в баке. По его показаниям включается/выключается подача воды.
• Датчики температуры. Располагаются в нижней части бака. По их показаниям включается/выключается нагрев воды.
• Таходатчик. Контролирует скорость вращения барабана.
• Реле времени. Отслеживает требуемые на различные этапы временные промежутки.

Все эти части соединены с платой управления проводами, в некоторых цепях стоят реле.

Если плата повреждается, машинка начинает путать программы. Это основной признак того, что в стиральной машине повреждена плата управления. Все остальные поломки могут быть связаны с некорректной работой датчиков, но сбои в программах — болезнь процессора. Ремонтируют плату очень редко, обычно она просто меняется. Плохая новость состоит в том, что стоимость платы высокая, хотя сама замена сложностей не представляет. Разъем для ее подключения стандартный. Старая отключается. Для этого снимаются с колодок проводники, неисправная плата демонтируется. На ее место устанавливается рабочая, все проводники подключаются на место.

Основная причина поломки платы управления — скачки по питанию, потому имеет смысл запитать стиральную машинку через стабилизатор (или поставить его на всю квартиру или дом).

Исполняющие устройства

Плата управления соединена со всеми исполняющими устройствами — барабаном, электродвигателем, насосом, клапаном перекрывающим воду и т.д. Именно их работу контролируют датчики.

• Замок дверцы люка. Блокирует дверцу, при срабатывании слышен щелчок. Если дверка неплотно прижата, реле блокировки не сработает. В этом случае машина стирать не начнет. При такой поломке ремонт стиральной машины прост: подтолкните дверку, контакты замкнутся, стирка начнется.

  

• Клапан подачи воды. К водопроводу стиральная машина подключается просто шлангом. Внутри на входе стоит этот клапан, который включает/перекрывает подачу воды. Если машинка не набирает воду (а в системе она есть и давление нормальное) или наоборот, вода подается все время, скорее всего «полетел» клапан.  В этом случае ремонт стиральной машины своими руками состоит в замене клапана подачи воды. В принципе, для начала его можно почистить от солей и загрязнений, если это не поможет, придется менять.
• Двигатель. Приводит в движение барабан. Вращение передается на шкив через ремень, но есть стиралки с прямым приводом. Если барабан у вас со шкивом, вручную он крутится, мотор включается, но при запуске барабан не вращается, возможно порвался или ослаб ремень. В этом случае ремонт стиральной машины своими руками состоит в замене ремня. Если такая проблема возникла у стиральной машинки с прямым приводом, скорее всего, сгорел двигатель.

  

• Трубчатый нагревательный элемент — ТЭН. Необходим для нагрева воды. Если при стирке вода не нагревается, а должна, требуется проверить исправность ТЭНа, если с ним все в порядке, проверяйте датчики температуры. Из-за их некорректной работы тоже может не греться вода.
• Помпа. Это небольшой насос для откачивания воды из бака. Он выкачивает ее, подавая в сливной шланг.

Это все основные рабочие детали. Отказ каждого из них приводит к неисправности стиральной машины. Ремонт в основном состоит в замене вышедшего из строя элемента. Только помпа и клапан подачи воды могут засориться. Может быть засор и в замке дверки, он не случайный — кто-то туда может что-то затолкать, в основном, конечно, это дети.

Бак стиральной машины

В стиральной машине бак занимает почти все место в корпусе, так как с нем находится барабан для загрузки белья. Барабан подсоединен подвижно, так что может вращаться вокруг горизонтальной оси. ТЭН и некоторые датчики (температуры, уровня воды) тоже находятся внутри бака, на корпусе есть патрубки для подачи и отвода воды.

Для удержания бака в одном положении во время работы стиральной машины, есть система стабилизации. Это пружины и амортизаторы, которые гасят большую часть вибраций.

Сам бак обычно изготавливается из пластика. Есть разборные модели, есть неразборные. Стиральные машины с разборными баками обычно дороже, но в данном случае стоит переплатить, так как их ремонт намного проще. Если что-то случилось с подшипниками, их легко можно заменить, разобрав бак.

Другая неисправность стиральной машины при которой разборный бак лучше — трещина в корпусе. Если амортизаторы плохо справляются со своей работой, барабан с бельем при отжиме начинает стучать по баку. На такие нагрузки пластик не рассчитан, потому рано или поздно появляются трещины. Если бак разборный, можно поменять поврежденную часть. Это не очень сложно и дорого. Если же неразборный, по идее, надо заменять его вместе с барабаном, что совсем недешево. Но можно и в этом случае беде помочь — ремонт бака стиральной машины своими руками в таком случае состоит в заклеивании трещины. Использовать лучше водостойкий и термостойкий универсальный клей, которым можно и пластик клеить.

Корпус и другие детали

Ремонт стиральной машины своими руками начинается с разборки корпуса. Корпус обычно сделан из тонкого листового металла, покрытого слоем эмали. Верхняя крышка — пластиковая, задняя — из оцинкованной стали, крепится все на винтах. Где точно располагается крепеж, зависит от фирмы и модели. Но внутри корпуса есть еще некоторые элементы.

• Блок подачи порошка. Это выдвижной ящик с несколькими отделениями, в каждый из которых насыпается свое средство. Что куда сыпать, написано в инструкции по эксплуатации. Для ремонта стоит знать, что в этом блоке может зарасти сливное отверстие. Случается такое очень редко, но бывает. Тогда блок вынимается (вытаскиваете до упора, затем приподнимаете чуть вверх), закоксовавшиеся соли и остатки порошка удаляются, после чего блок устанавливается на место.

  

• Противовесы. Чтобы бак во время отжима не слишком «бился», его нагружают бетонными плитами особой формы — противовесами. Они крепятся к баку сверху и снизу.

  

Это все основные узлы стиральной машины с горизонтальной загрузкой. Далее рассмотрим их взаимодействие при работе.

Как работает стиральная машина-автомат

 Для самостоятельного ремонта необходимо еще знать порядок работы стиральной машины. Это поможет определиться с тем элементом, который мог привести к данной поломке. Итак, вот порядок работы стиральной машины:

1. При запуске машины тестируется состояние замка на дверке. Если дверка закрыта, замок блокируется, после этого включается подача воды (открывается клапан). Вода полается через блок подачи порошка.
2. Вода набирается, пока ее уровень не достигнет датчика, после чего клапан перекрывается.
3. Далее, если задан режим без замачивания, включается нагревательный элемент.
4. Одновременно с ТЭНом работает двигатель. Скорость вращения небольшая, направление переменное — то в одну сторону, то в другую.

   

5. Через определенный промежуток времени (зависит от запущенной программы) грязная вода откачивается.
6. Заливается новая порция. По достижении заданного уровня начинает в разные стороны вращаться барабан — белье полощется.
7. Через несколько минут работы в таком режиме двигатель отключается, включается помпа, которая откачивает воду.
8. Последний этап — отжим. Двигатель с большой скоростью вращает барабан, одновременно работает помпа, откачивая отжатую воду.

В этом алгоритме могут быть отклонения — в некоторых программах есть дополнительные этапы. Например, замачивание и двойной отжим. Но в них никаких новшеств. Замачивание происходит точно так же как и полоскание, с двойным полосканием вообще без проблем, просто вода закачивается два раза.

Знание этого алгоритма поможет вам определить где, на каком этапе произошел сбой. Соответственно, можно будет определить, какие детали машины могли сломаться.

Ремонт стиральной машины своими руками: наиболее распространенные поломки

Конструкции машин хоть и очень похожи, но есть в них различия. Тем не менее, есть определенный набор неисправностей, общий для всех стиралок.

Не включается стирка

Ремонт стиральной машины своими руками начинается с того, что надо определить на каком этапе остановилась программа. Иногда стиральную машину не удается запустить. Есть несколько возможных причин:

• Не закрыта дверка. Пока реле не сработает, стирка не начнется. Подтолкните дверку, плотно прижав к корпусу. Если не помогает, возможно в замке есть посторонний предмет или вышла из строя защелка.
• Нет питания или напряжение слишком низкое.
• Проверить целостность вилки, розетки, шнура.

  

• Возможно окисление контактов  на клеммной колодке, где подключается шнур электропитания. В этом случае снимаем крышку стиральной машины, находим колодку и осматриваем контакты, при необходимости зачищаем.
• Неисправно реле времени. Диагностировать его поломку непросто. Надо просто переключить несколько раз программы. Если в какой-то момент началась стирка, значит реле времени действительно неисправно.

Если все эти пункты проверены, неисправностей нет, а стиральная машина так и не включается, проблемы могут быть в плате управления. Определить это можно только путем установки рабочей платы.

Не набирается вода

Если в машину не набирается вода, первым делом проверьте ее наличие в водопроводе. Также стоит проверить ее давление (откройте кран и оцените напор). Если он достаточный, двигаемся дальше:

• Проверьте шланг подачи воды. Он может быть пережат.
• Засорился фильтр на подаче воды. Тогда действуем так:
  • перекрываем подачу воды на машинку;
  • снимаем шланг подачи с патрубка;
  • плоскогубцами из машины вынимаем фильтр, промываем его под проточной водой;
  • устанавливаем на место, надеваем шланг.

    

• Засорился или сломался впускной клапан. В этом случае придется тоже отключить воду и снять шланг. Но нужно будет еще снять крышку и добраться до клапана. Он стоит сразу после впускного патрубка. Его снимаем, промываем, проверяем:
  • подключаем к впускному шлангу, в нормальном состоянии он закрыт, так что воду можно открывать;
  • направляем клапан в какую-то емкость и поочередно подаем на обмотки реле питание 220 В;
  • при наличии питания должно сработать реле — должна появиться вода;
  • если воды нет, обмотка неисправна, клапан надо заменить.

    

Те же причины приводят к другой поломке — вода набирается в машину медленно. Если давление нормальное, то или шланги пережаты/сплющились/забились или засорился фильтр.

Не нагревается вода

Если вода в машинке не нагревается, первое что приходит в голову — перегорел нагревательный элемент. В этом случае ремонт стиральной машины своими руками состоит в замене ТЭНа. Но это не единственная причина. Их целых три:

1. Неисправен датчик уровня воды. ТЭН включается только когда в баке воды достаточно. Если датчик неверно определяет уровень воды, команда на включение ТЭНа не подается. Лечится такая неисправность заменой датчика. Происходит это так:
   • Снимаем верхнюю крышку машинки.
   • Находим датчик уровня воды (прессостат). Это небольшая пластиковая коробочка на одной из боковых стенок корпуса. К ней подходят проводники и тонкая трубка.
   • Откручиваем два болта, которыми крепят реле, снимаем трубку (разжимаете хомут). Если трубка жесткая на конце, жесткую часть срезаем (не больше 12-15 мм).
   • Находите трубочку такого же сечения, как только отсоединили (около 10 мм) и длиной сантиметров 20 или больше.  Один конец трубки надеваете на штуцер, в другой дуете. Прессостат держите возле уха. Если вы подули и услышали щелчок, значит реле рабочее. Если при всех усилиях щелчка нет, реле неисправно. Можно измерять проводимость обмотки во время того, как в трубку дуют. В рабочем состоянии проводимость изменяется.
   • Исправное реле давления устанавливаем на место.

     

2. ТЭН исправен, но контакты окислились. В этом случае, добравшись до контактов, их зачищают до чистого металла.
3. Неисправно термореле. Эти датчики находятся под загрузочным люком. Могут быть они разной формы, а также разных типов: биметаллический или газонаполненный термостат (выглядит как таблетка диаметром 2-3 см) и термистор (в новых моделях). Вынув термодатчик из корпуса бака стиральной машины, его проверяем:
   • Измеряем его сопротивление в холодном состоянии.
   • Прикладываем к кастрюле с горячей водой, ждем несколько минут, повторно измеряем сопротивление.
   • Разница должна быть очень большой. Если так, то реле работает нормально. Если сопротивление изменилось незначительно, нужно деталь заменить на аналогичную, но исправную.

Если вода в стиральной машинке греется, но очень долго, скорее всего на ТЭНе образовалась накипь. Придется добывать нагревательный элемент и счищать с него накипь.

Не крутится барабан

Причин снова несколько. Первая, самая страшная — перегорел мотор. Для этого на его клеммах надо проверить наличие напряжения. Если напряжения нет, мотор неисправен. Другие проблемы не столь глобальны:

• Соскочил или ослаб приводной ремень (если стиральная машина с роторным приводом). В некоторых моделях есть возможность регулировать натяжение ремня. Для этого ослабляют болт, крепящий двигатель, оттягивают его немного назад, закрепляют. Двигать сильно не надо — слишком сильное натяжение приведет к быстрому износу подшипников.
• Надеть ремень на шкив в случае замены надо так: рукой тянем ремень от себя, проворачиваем шкив против часовой стрелки. Чтобы снять, делаем все наоборот.

  

Еще один возможный вариант — между баком и барабаном попало что-то, что блокирует вращение. В этом случае надо барабан разбирать и вытаскивать мешающие предметы.

Не сливается вода

Вариантов тут очень много. Слишком много факторов, так что в этот раз ремонт стиральной машины своими руками может занять много времени — пока все причины переберете… Итак, начнем с самого простого:

• Пережат сливной шланг.
• Если машина вообще остановилась, но индикаторы горят нормальные, проверьте, может случайно нажали «Стоп» и машина стоит в режиме ожидания.
• Неисправен датчик уровня воды. О нем уже писали (пункт не греется вода), проверка аналогична.
• Засорился фильтр на выпускном патрубке. Он всегда находится на лицевой части корпуса внизу справа, но, зависимости от фирмы, скрываться может за небольшой дверкой (Indesit, Bosh, Sanussi) или за съемной пластиковой панелью (Sumsung). Фильтр имеет небольшую ручку, за которую его надо выкручивать. Только предварительно подставьте емкость — вся вода, которая есть в барабане, польется на пол. Фильтр промываем и ставим на место.

  

• Заблокировалась крыльчатка насоса. При стирке иногда в бак попадают какие-то мелкие предметы. Они могут попасть между лопастями крыльчатки и заблокировать ее. Находится крыльчатка за фильтром, так что предварительно фильтр снимаем. Затем просунув палец, нащупываем крыльчатку и проверяем, не мешает ли ей что-либо. Удаляем засор. Может случиться так, что крыльчатка перекосилась. Тогда придется менять помпу, потому что в таком виде работать она не будет.

Из стиральной машины течет вода

В данном случае есть две разных ситуации: подтекает немного и течет сильно. Причины похожие, можно проверить все. Первое что надо сделать — слить остатки воды (открутив фильтр на выпуске — смотрите в предыдущем пункте). Если течет непонятно откуда, но не с дверки, начинаем проверки с самого простого:

• Проверяем, не выскочил ли шланг канализации, не забились ли трубы.
• Осматриваем место крепления выпускного шланга к машине. Он прикреплен к помпе, поэтому к ней необходимо добраться. У стиральных  машин  Samsung, LG, Candy, Beko,  Ariston, Ardo, Indesit, Whirpool доступ к помпе получаем просто перевернув агрегат — помпа находится внизу. От нее отходит сливной шланг. Может подтекать в месте соединения, тогда хомут ослабляем, пододвигаем немного шланг, затягиваем снова. У Electrolux и Zanussi придется разбирать корпус. Надо снять крышку, затем открутить заднюю стенку (придется снять впускной клапан, открутив фиксирующие его болты). Там и будет помпа и сливной шланг.

  

  Далее надо будет отсоединить помпу от стенки, чтобы была возможность добраться до сливного шланга (запомните, как крепится помпа, а лучше — сделайте фото). Далее работы аналогичны.

• Замена сливного шланга. Бывает, что шланг треснул, протерся. Тогда его надо заменить. Как получить доступ к месту подключения сливного шланга, вы уже знаете, а замена — дело простое. Сняли хомут, стянули шланг с патрубка, посмотрели где и как крепится шланг к стенкам машины (сделайте фото), отсоединили. Взяли новый, закрепили на стенках, натянули на патрубок и затянули хомут.

Если течет из-под закрытой дверки, причина в износе эластичной подкладки.

Машина сильно вибрирует

Обычно данная поломка возникает на стадии отжима. Машинка начинает стучать и прыгать. В этом случае ремонт стиральной машины своими руками требуется редко. Чаще всего причина в перегрузке машины или в том, что белье сбилось в одну кучу, а не распределилось по барабану, как должно быть. Все просто: останавливаем стирку, вынимаем некоторую часть вещей (если перегруз) или распределяем их. Включаем, продолжаем стирку.

Если ни одна из этих причин не подтвердилась и стук стал постоянным, возможно оборвались пружины подвески, вышли из строя амортизаторы или ослабло крепление балласта. Способ лечения понятен: замена пружин подвески или амортизаторов, подтягивание болтов на балласте.

Видео по теме

Возможных поломок стиральных машин много, также как и моделей стиралок. Описывать все слишком долго, а вот в видеоформате все намного проще.

Запись Ремонтируем стиральную машину самостоятельно впервые появилась Советы по строительству и ремонту.